3、使用了劣质、低品质或假冒的变速箱油，抗温能力差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞自动变速箱滤网和润滑油道，造成自动变速箱内部元件的摩擦增大，出现异响故障。

因为在P档和N档时，整个变扭器一起在旋转，异响很有可能在这些档位中不存在，但入其他档位时踩死刹车，车轮固定不动，变扭器涡轮将固定不动，这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。

若异响在这些档位中出现，又不存在于N、P档，这时应检查变扭器。另外，变扭器异响很有可能随着车子的起步慢慢变小，到平稳行驶时，变扭器内部元件没有相对运动，异响可能消失。

在检查油泵前，可以通过一些测试来判断，调节主油压，如异响随着主油压变化而变化，那时说明油泵有故障。油泵的异响也可能是由于油格堵塞造成的，可以用油压表来盘点这种类型的问题。如是油格堵塞而造成的油泵异响，挡负荷引起油压增加时，油压表的指针将会波动很大，起伏不定。

在3档，自动变速箱传动比是1:1，整个行星系没有相当于运动的元件，然而，这种异响在3档将会消失，在其他档位，整个行星系的元件将产生相对运动，异响通常在这些档位出现。也就是说，行星系异响和单位有关系。

差速器连接的是半轴/车轮，这种异响随着车速的变化而变化，它并不受发动机转速和档位的影响。另外，安装问题也会造成差速器异响。

友情提醒：自动变速箱一旦出现故障时，要及时将其送修，如并未在意继续使用车辆，最后可能会导致车辆不走车，甚至整个变速箱报废。因此，变速箱一旦出现故障，一定要及时将其送往正规的自动变速箱维修厂进行维修，以免因小失大。

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