广州自动变速箱维修公司认为作为汽车的关键总成之一，变速器技术在汽车诞生的百年历史中不断发展。由于手动变速器直接高效的传递动力，再加上制造技术的成熟和成本的低廉，配备手动变速器的汽车在现代汽车中仍然占有很大的比重。但是，随着人们对汽车舒适性的要求越来越高，现代汽车的自动挡配备率越来越高是不争的事实，尤其是自动挡逐渐可以兼顾操控性的时候。

　　广州自动变速箱维修公司认为AT可靠性高，技术成熟。虽然是三款变速器中燃油经济性较低的，但仍然是一款市场应用非常广泛的自动变速器。美国和日本作为传统汽车强国，AT技术成熟，应用广泛，汽车厂商也在积极开发多档AT，以降低能耗。在欧洲，由于消费者偏爱MT技术，AT市场份额低于日本和美国。

　　广州自动变速箱维修公司认为DCT的传动效率优于AT和CVT，制造工艺简单，但大规模工业化应用时间晚于AT和CVT，舒适性和可靠性有待验证。在欧洲，由于DCT技术发展成熟，节油效果明显，市场份额逐年增加。在美国和日本，由于DCT在燃油经济性方面的优势，越来越受到重视，但普及度较低。

　　广州自动变速箱维修公司认为AT的发展趋势是提高传动效率，主要技术手段是扩大锁止范围，减少关键部件损失，扩大速比范围。其中，提高液力变矩器的效率、升级润滑系统和增加档位数量尤为关键。此外，通过与怠速启停相结合，可以进一步高效地使用发动机，从而实现节油。

　　广州自动变速箱维修公司认为CVT的发展趋势主要是提高液压和控制系统策略，主要技术手段是设定合适的皮带轮压力、降低油泵的内耗和优化起步滑差控制。设定合适的皮带轮压力可以通过从动皮带轮减压阀来实现；降低油泵的内耗，可以通过去掉流量控制阀，减小油泵的尺寸，通过结构优化降低控制阀的流动力来实现。优化起步滑转控制可以通过调整摩擦材料特性、摩擦半径、摩擦面密度和精细控制逻辑来实现。

　　广州自动变速箱维修公司认为DCT的发展趋势是利用液力变矩器解决起步抖动等舒适性问题，并借助多挡位不断提高燃油经济性。此外，DCT与混合动力结合的趋势有所加强，但DCT与混合动力模式的匹配前景相对看好。目前串联模式匹配的DCT暂时无法实现纯电驱动，驱动性能和效率的提升有限。跟队平行模式的驾驶能力有了很大的提升，但是空间布局和系统布局比较困难。混动模式可以实现纯电驱动、加速驱动和发电模式的兼容匹配，在驾驶性和效率上有很高程度的提升，布局上没有障碍。